什么是標識標牌，顧名思義就是具有標記功用與廣告功用的指示牌。它首要通過視覺來表達它的效果，一起也是一種信息的傳達媒體。各大城市不應該只注重于建筑公路，也應該花點錢，循序漸進更換不標準標識牌，這樣也能起到更好的效果。那么咱們在制作標誤標牌時應留意那些問題呢？

一、不是裝飾品

       導向標牌設置杰出功用第一，不要把它當作裝飾品；

二、看得見

       可閱覽原則目前國內城市路途上的導向標牌，巨細很不標準，經常是不把它當作讓人閱覽的牌子，而是當作美術作品，有許多姿態貨，起不到指引途徑的效果。

三、引進科技知識

       留意在導向標牌設計中引進交通工程學、人因工程學、生理學、心理學和行為科學的相關知識；

四、導向標牌是給陌生人看的

        所以設計者、建立者要感同身受地感受置于一個陌生環境出行者的心理；3、除個別情形，絕大部分導向標牌應指路而別指地址。前方是什么當地？你細想想前方實際上有難以計數的多個當地；4、能用編碼、符號就不用文字，但條件是意思清晰；

五、標牌建立地址需科學選址

        不能藏在樹叢里、廣告牌里，或路名牌在路口100米以外，想想如果你在與它相垂直的路途上行車怎樣看得見？看不見還設它干什么呢？

六、數量適中、簡潔明了原則

       導向標牌既不能設得太少導致找不到該去的當地，也不能太多導致攪擾或浪費。目前我國城市有越來越亂的趨勢，導向標牌與商店招牌、各類廣告牌擠在一起，難以辨認，或許已到了有必要花大力量整理的時候了。我國城市適當一部分，有些地區乃至是大部分導向標牌需求更換。

七、標牌系統系統連續閉合

        導向標牌效果在于讓出行者或司機，清晰自己所處的方位根據標牌扶引進入所挑選的途徑，所以其引導是連續的。在國內不少城市開車會有一個經歷，就是順著引導標志走，到交匯處或分叉點標牌俄然沒了或標示和前面引導不一致的路或地址，讓人很煩惱，就這么點事，但卻大大降低了路途運用的安全性和運用效率。

八、無歧義

        無歧義原則導向標牌與其所標示的功用屬性、方位、途徑方向應該是一一對應的，不能有歧義。國內路途上有許多指地址的標牌，如前方是什么城市，廣州華南快速上有塊牌子寫前方北京，了解的人知道因為前方連著京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起點是北京，可是又有多少人能在極點的時間內如此浮想聯翩。更嚴峻的是，若是對我國地理環境不了解的人來看，還以為北京挨著廣州，這差得就大了，豈不知北京在數千里之外。導向標牌是給陌生人看的，如果對地理環境很熟憑回憶就可行車走路。

        別的，導向標牌應指路少指地址乃至不指地址，導向標牌是和地圖合作運用的，不能把地圖上的東西搬到標牌上去。

九、標牌設置要嚴格遵守法規和標準標準

        沒有標準標準的也要留意標準化，留意契合人們的行為習慣，契合世界通行原則；留意專業人才的培育，進步設計制作和工程建造的專業化水平；

        最終，標牌形狀尤其是交通標牌形狀一定要契合國家標準或世界標準。

       結對上文所述，標識標牌關于城市路途建造起到了很重要的功用。關于在制作標識標牌的過程中，咱們應該9個方面的，這在上文中現已簡略的敘述了一遍，相應應該沒有異議了吧。